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“数”说奋斗：19岁，年轻的车菲菲成为了一名列车乘务员。在杭州-兰州的列车上干了将近4年。那时，3天往返4710公里成为她的工作常态，曾创下过最长站立20个小时的“记录”；如今，在高铁车厢里，每天步行至少25000步以上，成为她工作的常规节奏。

车菲菲参加浙江省“五一”表彰大会。

这个“五一”车菲菲又是在忙碌中度过的。“五一”前夕她被授予全国五一劳动奖章，4月27日在北京接受表彰，4月28日上午又参加了省里的表彰，下午支援宁波，4月30日支援黄山……“5月1日凌晨抽空回了趟家，在家陪了女儿一天。”

车菲菲是中国铁路上海局集团有限公司杭州客运段的一名列车长，19岁成为列车乘务员之后，她亲眼见证了我国列车从普速到高速的惊人转变，而这方小小的车厢也见证了她的一路成长。

刚走上工作岗位的近4年时间，车菲菲都是在杭州-兰州的列车上度过的，在那之前，她从未坐过火车。3天往返4710公里。这趟“长途旅行”除了正常开门关门、扫地拖地、服务乘客外，每天半夜值班还要突击打扫卫生，刷洗脸池和厕所。“三天下来回到宿舍，身上的这套制服都发臭了。”车菲菲笑着说。

尽管辛苦，车菲菲却干得乐此不疲，完成基本服务的同时，她总是在思考如何将服务做得更细致。比如乘客上车核验身份证和车票时，她会尽量记住乘客的姓氏，交流时称呼对方“张女士”“李先生”，恰巧遇到乘客过生日时，她就送上自己准备的生日贺卡。在旅程相处中，她的周到服务经常给乘客留下深刻印象。正当车菲菲逐渐进入角色，找准了自己奋斗的方向时，动车和高铁时代来了。“当时和几个小姐妹一起报名，结果她们去了，我没去成，心里有点失落。”车菲菲说。

在得到当时的列车长点拨后，车菲菲下决心参加考试，应聘列车长。为了弥补心里的那份失落，也为了争口气，车菲菲那段时间疯狂补习理论知识。在车上工作时，她就利用夜班休息时间复习；休息天在宿舍，早上5点半就起床背书、刷题，晚上10点准时睡觉，“苦行僧”般的作息时间差不多坚持了4个月，这期间她没给自己留任何娱乐、放松的时间，最终靠着这份毅力，她通过考核成为了一名列车长。

2015年，车菲菲成为了“西子号”高铁列车长。带领着“西子号”乘务组陆续推出了一项项创新举措：用不同颜色的杜邦纸一次性手环贴在旅客的行李箱上，写上旅客所在的座位号，有效减少了行李箱错拿的情况；针对车型配置的WiFi，设计二维码向旅客介绍连接方式；结合儿童旅客好动的个性，设计儿童防走失贴；按照季节变化及时充实列车百宝箱，为旅客免费提供旅行常用物品……

从去年10月底到今年“五一”期间，车菲菲回家的次数屈指可数，她却觉得所有付出，在群众的认可、旅客的“谢谢”声中都是值得的。“列车就是我的舞台，我所做的就是尽最大努力，把‘满意不是标准，标准是更满意’的‘西子号’精神金字招牌擦得更加闪亮。”

（来源：浙江工人日报 浙江工人日报记者胡翀） 

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